7月21日，本东谈主发布《空客向匈牙利空军拜托第一批两架H225M“狞猫”多用途运载直升机》一文，有很多一又友对这种新式直升机很有敬爱皇冠娱乐城，今天通过一位俄罗斯航空影相师的博文，详备先容一下。

欧洲直升机公司EC725“狞猫（Caracal）”（现为空客直升机公司H225M）是在欧洲直升机公司AS532“好意思洲狮（Cougar）”的基础上，发展而来的而已战略运载直升机，主要提供给军事用户。这是一款双发直升机，最多不错搭载28名士兵和两名飞翔员，具体用途取决于用户需求。该机打算与EC225“超好意思洲豹（Super Puma）”民用直升机近似，主要用于实走运载部队、后送伤员和接触搜索等任务。2000年11月，第一架原型机首飞，悉数制造约90架。

这组相片展示的是空中客车直升机公司制造的H225M，机身编号608，此前编号为F-ZWBU，工场编号3060，附庸科威特空军。2016年8月，科威特国防部与空中客车直升机公司签署了采购30架H225M直升机的契约，其中24架装备科威特空军，6架装备科威特国民警卫队，总价值10亿好意思元。

1999年，欧洲直升机公司发现AS 532U2/A2“好意思洲狮”Mk.II无法有用实行搜救任务之后，运行研制其校正型，并笃定型号为EC 725“好意思洲狮”Mk.II+。

第一架原型机于2000年11月进行了初度试飞，抓续50分钟。2001年1月15日，展示了这款型号为EC 725的新式直升机。2003年3月进行了评估测试，同庚法国队列采选该机。鸿沟2015年，法国接头采购14架该型直升机。

这款新式直升机配备了带有新式玻璃纤维桨叶和弹性球面轴承的五叶主旋翼。由于装配了功率更普遍的Turbomeka Makila 1A4涡轴发动机（功率2413马力，比“好意思洲狮”Mk.II直升机的发动机高14%），主变速器同期获取了加强。发动机配备了双重冗尾数字鸿沟系统和自我监控系统。

最大升空分量增至11000千克，有用载荷增至5700千克。配备新式自动驾驶仪，驾驶舱装配有六个多功能自满屏，并不错加装空中加油系统。

为了实行接触搜救任务，配备了火器、电子挣扎系统和额外建设。EC 725不错配备一门20mm机炮，欧博会员开户备弹950发，或两挺7.62×51mm口径AA 762 NF1机枪。并不错笔据任务需要，挂载两具火箭巢，或两个20mm机炮吊舱。

机舱右侧舱门顶部的调停绞盘。

主旋翼桨榖。

EC 725配备两东谈主机组，不错最多搭载29名士兵，实行伤员后送任务时，不错运输12副担架和4个坐姿伤员。实行VIP运输任务时，不错搭载8～12东谈主。

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最大升空分量9750千克，高度1000米时巡航速率296千米/小时，航程1400千米，搜救任务航程500千米。

机身被线条优好意思的蒙皮隐秘。

科威特空军并不让这位影相师围聚直升机，这时，沿路参不雅航展的德米特里·罗德里戈发现直升机傍边的一位科威特空军军官尽头眼熟，他们曾沿路在法国粹习。

经由这位科威特军官的许可，影相师得以插足直升机参不雅和拍摄。

影相师插足机舱内上前拍摄驾驶舱，缺憾的是，也曾不许他进驾驶舱拍摄。

机舱里面靠后的位置，有两副担架。

机头特写。

机头下方有充气浮囊，水上迫降时不错济急充气，保抓机身的飘舞情状。

机鼻正下方是光电转塔。

并莫得看到空中加油建设的装配位置。

开放驾驶舱右侧的舱门，不错看到仪容盘上的六个多功能自满屏。

不错看到中控面板确切立。

驾驶舱顶部的鸿沟面板。

顶部鸿沟面板在驾驶舱内的位置。

驾驶舱尽头浩荡，顶部鸿沟面板周围还有蓝绿色遮光板。

驾驶舱全景。

老成驾驶舱门与机身的连气儿形势尽头单薄。

机身左侧。

左侧全景。

机舱舱门分为两扇，上前后开放，驾驶舱后边还有一个上前开放的小舱口，相似用于装配舱门机枪。

左侧主起落舱，这里相似有一个充气浮囊。主起落架舱里面有油箱。

开放的舱门向外伸出一个滑轮架，并泄露里面的副油箱。

其他影相师在空客公司的职责主谈主员监督下，拍摄驾驶舱的相片。

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光电转塔就位于机鼻雷达罩下方。

夕阳下的H225M直升机。

发动机进气口防尘罩。

主旋翼桨榖。

机舱上方的调停绞盘。

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驾驶舱中央上方有切缆器。

H225M直升机性能参数：

机身长：19.50米机身高：4.60米机身宽：2.10米主旋翼直径：16.20米尾桨直径：3.15米空重：4960千克最大升空分量：112000千克发动机：Turbomeka Makila 2A涡轴发动机，2×1800马力最高速率：314千米/小时巡航速率：296千米/小时续航距离：1400千米作战半径：500千米实用升限：6000米悬停升限：2210米机组：2东谈主